Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), uzun süredir üzerinde çalıştığı deneysel süpersonik uçak X-59 ile ses duvarını aşma testlerine hazırlanıyor. Ekim ayından bu yana 14 başarılı uçuş gerçekleştiren X-59, bu kez asıl amacını kanıtlamak üzere gökyüzüyle buluşacak.
Fizik kuralları gereği ses hızını aşan hava araçları, yerde gök gürlemesine benzer bir sonik patlama gürültüsüne neden oluyor. Bu durum, süpersonik ticari uçuşların yerleşim yerleri üzerinde yasaklanmasına yol açmıştı. NASA mühendisleri, X-59'un 30,3 metrelik gövdesinin üçte birini oluşturan ince ve sivri burun yapısıyla bu sorunu çözmeyi hedefliyor. Bu aerodinamik tasarım sayesinde, ses duvarı aşılırken oluşan basınç dalgalarının birleşerek patlama yaratması engellenecek. Yerdeki insanlar, devasa bir patlama yerine sadece hafif bir araba kapısı kapanma sesi duyacak.
NASA Düşük Patlama Uçuş Göstericisi Proje Müdürü Cathy Bahm, Haziran ayının ilk haftasında gerçekleştirilecek testlerin havacılık sektörü için büyük önem taşıdığını belirtti. X-59, yaklaşık 13 bin 106 metre irtifada ses hızının üzerine çıkarak saatte 1014 kilometreyi aşan bir süratle uçacak. Bahm, bu uçuşun yıllar süren çalışmanın bir ürünü olduğunu ve havacılık tarihinde yeni bir sayfa açacağını ifade etti.
Bu deneysel çalışmalar, ticari yolcu taşımacılığının geleceğini şekillendirecek. Geçmişte Bell X-1'in süpersonik uçuşu, Concorde yolcu uçağının geliştirilmesine zemin hazırlamıştı. X-59'dan elde edilecek veriler, uluslararası havacılık kurallarının güncellenmesine katkı sağlayacak. Başarılı testler sonucunda, geleceğin sessiz süpersonik ticari yolcu uçaklarının üretimi için küresel havacılık şirketlerine temel mühendislik standartları sunulacak.
