Malezya hükümeti tarafından gece yol güvenliğini artırmak amacıyla başlatılan "karanlıkta parlayan yol çizgisi" projesi, yüksek maliyetler sebebiyle ülke genelinde yaygınlaştırılamadı. 2023 yılında hayata geçirilen pilot uygulamanın ardından, 2024 yılı sonu itibarıyla projenin uygulama kapsamının sınırlandırılmasına karar verildi.
Gece Görüş Mesafesinde Artış Sağlandı
Pilot uygulama kapsamında, 2023 yılında başkent Kuala Lumpur'un doğusunda yer alan Hulu Langat bölgesindeki 245 metrelik bir yol şeridinde fotolüminesans (ışık yayan) işaretleme teknolojisi kullanıldı. Gün boyu güneş ışığını depolayan ve hava karardığında ışık yayan bu sistemin, sürücülerin gece görüş mesafesini artırdığı gözlemlendi. Malezya Kamu İşleri Bakanı Alexander Nanta Linggi, elektriğe erişimi kısıtlı kırsal bölgeler için bu yöntemin avantajlı olduğunu ve olumsuz hava koşullarında reflektörlü butonlara göre daha sürekli bir ışık kaynağı sunduğunu ifade etti.
Maliyet Farkı Projenin Yaygınlaşmasını Engelledi
Teknolojinin otoyol ağlarına entegre edilmesinin önündeki temel engel bütçe kısıtlamaları olarak öne çıktı. Paultan tarafından paylaşılan verilere göre, fotolüminesans boyanın metrekare maliyeti yaklaşık 876 Euro (950 Dolar) seviyesindeyken, geleneksel yol çizgisi maliyeti metrekare başına yaklaşık 47 Euro (51 Dolar) olarak kaydedildi. Geleneksel yöntemlerden yaklaşık 20 kat daha maliyetli olan bu durum, Malezya hükümetinin projeyi revize etmesine yol açtı.
Kritik Noktalarda Kullanım Planlanıyor
Uzmanlar, yüksek maliyetler nedeniyle bu teknolojinin tüm ülke genelinde uygulanmasının mümkün olmadığını belirtti. Söz konusu sistemin; tüneller, yüksek kaza riski barındıran kör noktalar ve aydınlatma direklerinin kurulumunun zor olduğu coğrafi bölgeler gibi spesifik alanlarda değerlendirilmesi bekleniyor. Bu durum, gelişmekte olan ülkelerde teknolojik altyapı yatırımları ile bütçe dengesi arasındaki tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.
