İsrail ordusunun Lübnan'a yönelik yeni hava saldırıları ve İran'ın buna karşılık vermesi, küresel emtia piyasalarında arz endişelerini artırdı. Pazartesi günü petrol fiyatları varil başına 2 doların üzerinde değer kazandı. Bu gelişmeler, Orta Doğu'daki çatışmaların sona ereceğine dair beklentileri zayıflatarak, Hürmüz Boğazı'ndaki petrol sevkiyatlarının durma riski taşıyor.
Piyasalarda oluşan arz endişeleri fiyatlara yansıdı. ABD hafif petrolü vadeli kontratları yüzde 2,32 artışla varil başına 92,64 dolara, Brent petrolü ise yüzde 2,5 artışla 95,42 dolara ulaştı. Küresel enerji koridorunda Hürmüz Boğazı krizi tırmanıyor. İsrail'in saldırıları, Washington ile Tahran arasındaki olası barış anlaşmasının önünde engel teşkil ediyor.
İran yönetimi, Washington ile yapılacak müzakereler için Lübnan'ı da kapsayan kalıcı bir ateşkesin ön koşul olduğunu belirtiyor. Tahran, Beyrut'taki müttefiki Hizbullah unsurlarını hedef alan operasyonlara karşılık olarak İsrail topraklarına füze fırlattı. ABD Başkanı Trump, İsrail Başbakanı Netanyahu'ya İran'a karşı yeni bir misilleme başlatmaması çağrısında bulunacağını açıkladı.
İsrail ordusu, İran destekli Hizbullah güçlerinin saldırıları üzerine mart ayında Lübnan topraklarına girmişti. 3 Haziran'da bir ateşkes kararı duyurulmuş olmasına rağmen, sınır hattındaki askeri temaslar kesilmedi. OPEC+ koalisyonu, pazar günü üretim artışı kararını onaylasa da, piyasa analistleri bu adımın arz endişelerini gidermekte yetersiz kalacağını belirtiyor. Haitong Futures analistleri, daralan arz-talep dengesi ve azalan küresel petrol stokları nedeniyle fiyatların yükselebileceğini öngörüyor.
Saudi Aramco Yönetim Kurulu Başkanı A.N., Hürmüz Boğazı'ndaki lojistik aksamaların küresel petrol piyasalarındaki istikrarı 2027 yılına erteleyebileceğini belirtti. Morgan Stanley ise mevcut ham petrol piyasasını zamana karşı bir yarış olarak tanımlayarak, Hürmüz Boğazı'nın haziran ayı boyunca kapalı kalması durumunda tampon faktörlerin ortadan kalkacağı uyarısında bulundu. Yatırım bankası, ABD ham petrol ihracatının ve Çin'deki zayıf talebin tedarik şokunun bir kısmını absorbe ettiğini ancak küresel lojistik krizinin daha uzun sürmesi halinde arz koşullarının sıkılaşacağını öngörüyor.
