Baykar ve Leonardo firmaları, havacılık tarihinde bir dönüm noktası olarak değerlendirilen ortak uçuş testlerinin perde arkasını paylaştı. Farnborough Airshow'da düzenlenen bir bilgilendirme toplantısında, iki şirketin mühendis ve test pilotları, insanlı ve insansız savaş uçaklarının ortak görev ve sürü (swarm) taktiklerinin geliştirilmesinde önemli bir aşama kaydedildiğini belirtti. K-SWARM programının ilk canlı test aşamasının başarıyla tamamlandığı duyuruldu.
Program, insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte çalışabilirliğini tasarlamayı ve geliştirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda Leonardo'nun M-346 uçakları ile Baykar'ın Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı, bir dizi otonom ortak formasyon uçuşunu gerçekleştirdi. Gelişmiş yeni nesil algoritmalar kullanılarak platformların işbirliği ve koordinasyon içinde görev yapabilme kabiliyetleri değerlendirildi ve doğrulandı.
Testler, Mayıs ayında Baykar'ın Tekirdağ'ın Çorlu ilçesindeki test merkezinde yapıldı. Uçuş testlerine Leonardo'ya ait M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait T-346A takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı katıldı. Test faaliyetleri, Leonardo'nun geliştirdiği yeni nesil algoritmaların, taktiklerin ve prosedürlerin değerlendirilmesini amaçladı. Bu çalışmalar, İtalya'nın Venegono kentindeki M-346 Tam Görev Simülatörü ile entegre şekilde yürütüldü.
Baykar, kendi tesislerindeki ileri seviye yazılım ve donanım altyapısını kullanarak Akıllı Filo Otonomisi kabiliyetlerini CUC-T algoritmalarına entegre etti. KIZILELMA'nın gelişmiş otonomi yetenekleri, sistemlerin hızlı ve sorunsuz devreye alınmasını kolaylaştırdı. M-346 ile KIZILELMA arasındaki veri aktarımı, gelişmiş radyo frekansı tabanlı veri paylaşım sistemi sayesinde senkronize edildi. Bu iletişim, Leonardo GCC Tactical Platform siber savunma sistemi tarafından gerçek zamanlı olarak korundu.
Uçuş çalışmaları kapsamında KIZILELMA, tamamen otonom taksi ve kalkışın ardından Akıllı Filo Otonomisi algoritmalarını kullanarak M-346 Fighter Attack uçağına otonom şekilde katıldı. Daha sonra M-346, insansız hava aracının tam kontrolünü devraldı. Yeni geliştirilen tam entegre aviyonik sistem sayesinde M-346 pilotları farklı formasyonları komuta ederken, KIZILELMA bu komutları özel insanlı/insansız görev bilgisayar sistemi aracılığıyla otonom şekilde yerine getirdi. Pozisyon değişiklikleri, ayrılma ve yeniden birleşme dahil farklı manevralar başarıyla uygulandı.
Çorlu'da gerçekleştirilen faaliyetler, Leonardo ve Baykar ekiplerinin uzun süreli ortak hazırlık çalışmalarının sonucunda hayata geçirildi. Elde edilen veriler ve analizler, K-SWARM programının sonraki aşamalarının belirlenmesinde kritik rol oynadı. Programın gelecek safhasında, çok sayıda platformun tek bir görev doğrultusunda birlikte hareket edeceği daha karmaşık operasyonlara geçilmesi planlanıyor. Önümüzdeki aylarda daha karmaşık senaryoları ve ilave fonksiyonları içeren yeni testlerin gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
